Kia Seltos 2024 vs. Subaru Crosstrek vs. Honda HR-V, lequel choisir?

Les VUS sous-compacts ont la cote au Québec. Leur garde au sol élevée, leur habitacles spacieux, leur traction intégrale et leurs prix abordables sont tous des éléments qui en font des véhicules très populaires. Parmi les nombreux modèles offerts ici au Québec, le Hyundai Kona domine au chapitre des ventes, suivi du Kia Seltos, du Subaru Crosstrek et du Honda HR-V. Pourquoi le Kona ne fait pas parti de notre comparo? Simplement car d’ici quelques mois, une toute nouvelle génération nous arrivera avec de nouvelles caractéristiques extérieures et intérieures. Comparer l’ancienne génération du Kona avec les nouveaux Seltos, Crosstrek et HR-V ne serait donc tout simplement pas juste.

Nous nous sommes donc penchés sur les nouvelles moutures des principaux concurrents du Kona afin de comparer leurs différentes caractéristiques. Voici le dossier que nous avons monté pour faciliter votre recherche pour l’achat d’un VUS sous-compact neuf.

Sommaire de l’article

1. 1.Le curriculum-vitae des trois concurrents
2. 2.Motorisation et performances
3. 3.Économie d’essence
4. 4.Technologies
5. 5.Espace cargo
6. 6.Prix
7. 7.Conclusion

Pour l’année-modèle 2024, le Kia Seltos a eu droit à une refonte de milieu de cycle. Son look extérieur a été modernisé principalement au niveau des phares, des feux et des choix de couleur. À l’intérieur, le Seltos 2024 est maintenant livrable avec deux écrans de 10,25 pouces sur son tableau de bord, un avantage technologique non négligeable par rapport à ses concurrents. Niveau mécanique, rien ne change pour les versions sans turbo, mais la version SX et la nouvelle version X-Line – toutes deux munies du 4 cylindres de 1,6 litre turbocompressé, voient leur puissance passer de 175 à 195 chevaux et leur transmission est désormais une boîte automatique à 8 rapports plutôt qu’une boîte à double embrayage à 7 rapports qui, disons-le, ne faisait pas toujours l’unanimité.

Le Subaru Crosstrek est non seulement le modèle le plus populaire de la marque au Québec, il représente le tiers des ventes de Subaru au Pays. Pour l’année modèle 2024, Subaru affirme qu’il s’agit d’une toute nouvelle génération du Crosstrek. Or, à l’exception d’un petit lifting au niveau de son design extérieur, d’une recalibration de la suspension et du système de transfert de la puissance entre le train avant et arrière et d’un empattement 5mm plus long, cette troisième génération conserve pratiquement les mêmes composantes mécaniques et technologiques que la seconde génération sortante.

Plus long et plus large que la génération précédente, le nouveau Honda HR-V de 2e génération nous arrive avec un look plus mature et plus premium. Son habitacle a aussi été revu en offrant un écran multimédia de 9 pouces et une qualité de finition supérieure au modèle sortant. Toutefois, malgré son gain en dimension, le HR-V est toujours à la traîne en matière d’espace intérieur. Ne reposant plus sur la plateforme de la Fit, mais bien de nouvelle Civic, le nouveau HR-V intègre maintenant un 4 cylindres de 2,0 litres d’une puissance de 158 chevaux et 138-lb-pi de couple jumelé à une boîte CVT. Il s’agit en fait du seul moteur offert pour le HR-V 2023.

Débutons le comparo en analysant ce que chacun de ces trois VUS sous-compacts offre sous leur capot.

Sous le capot du Kia Seltos 2024, deux options s’offrent à vous. Pour les versions LX de base deux roues motrices et LX, EX et EX premium à traction intégrale, vous aurez droit à un 4 cylindres de 2 litres d’une puissance de 147 chevaux et 132 lb-pi de couple, jumelé à une boîte de type CVT (ou IVT comme Kia l’appelle). Pour les versions SX et X-Line, on parle plutôt d’un 4 cylindres de 1,6 litre turbocompressé développant 195 chevaux et 195 lb-pi de couple, jumelé à une nouvelle boîte automatique à 8 rapports, ce qui fait que les changements de rapports sont un peu moins rapides, mais la conduite est nettement plus fluide, elle donne moins de coups, et la plupart des experts s’entendent pour dire que c’était la chose à faire.

Pour ce qui est de la capacité de remorquage du Seltos 2024, elle est non recommandée par Kia.

Le Subaru Crosstrek 2024 conserve le même 4 cylindres à plat de 2,0 litres développant 152 chevaux et 145 lb-pi de couple pour les versions Commodité et Tourisme. Les versions plus cossues Onyx, Limited et Wilderness optent plutôt pour un 4 cylindres de 2,5 litres d’une puissance de 182 chevaux et 178 lb-pi. Peu importe la version, vous aurez droit à une transmission à variation continue (CVT). Malheureusement, la version hybride rechargeable (PHEV) du Crosstrek n’est plus au menu en 2024.

Il faut aussi noter que les verions régulières du Crosstrek peuvent remorquer 1 500 livres, alors que le Wilderness va jusqu’à 3500 livres.

Le Honda HR-V 2023 intègre maintenant un « nouveau » moteur – un 4 cylindres de 2,0 litres d’une puissance de 158 chevaux et 138-lb-pi de couple jumelé à une boîte CVT. Il s’agit en fait du seul moteur offert pour toutes les versions du HR-V 2023. Bien qu’il ait fait ses preuves en matière de fiabilité, car il est essentiellement le même qu’offre la Civic depuis 2016, ses performances sont plutôt justes vu le gabarit du véhicule.

Pour ce qui est de la capacité de remorquage du HR-V 2023, elle s’élève à 1 000 lb.

Quel VUS sous-compact neuf offre la meilleure économie d’essence entre le Kia Seltos 2024, le Subaru Crosstrek 2024 et le Honda HR-V 2023?

Versions : LX (TA) | LX, EX, EX premium (AWD) | SX, X-LineVille : 8,3 | 8,8 | 9,4 L/100 kmAutoroute : 6,8 | 7,5 | 8,7 L/100 kmCombiné : 7,6 | 8,2 | 9,1 L/100 km

Versions : Convenience, Touring | Onyx, Limited Ville : 8,8 | 8,9 L/100 kmAutoroute : 7,1 | 7,2 L/100 kmCombiné : 8,0 | 8,1 L/100 km

Versions : LX (TA) | LX, Sport, EX-L NaviVille : 9,1 | 9,4 L/100 kmAutoroute : 7,4 | 7,8 L/100 kmCombiné : 8,3 | 8,7 L/100 km

Quel VUS sous-compact neuf offre l’habitacle le plus technologique entre le Kia Seltos 2024, le Subaru Crosstrek 2024 et le Honda HR-V 2023?

Le nouveau Kia Seltos 2024 offre un niveau de technologie supérieur non seulement par rapport à l’année modèle précédente, mais aussi par rapport au reste de ses concurrents.

Écran derrière le volant et écran multimédiaLes versions LX (TA), LX (AWD) et EX (AWD) du Seltos 2024 sont livrables avec un écran de 4,2 po au centre du tableau de bord derrière le volant, alors que le diamètre de leur écran multimédia s’élève à 8 po.

Pour les versions EX Premium, SX et X-Line du Seltos 2024, elles sont dotées de deux écrans de 10,25 po qui s’étendent dans une surface unie derrière le volant jusqu’au centre de la planche de bord. Comme toujours, l’interface est belle, simple et intuitive, alors que le système se met à jour à distance, ce qui permettra au Seltos de vous offrir les cartes de navigation les plus récentes.

Kia connect et clé numérique 2 TouchAvec le nouveau Seltos 2024, vous pouvez réchauffer ou refroidir l’habitacle avant même de prendre place à bord grâce à l’application Kia Connect sur votre téléphone intelligent. Via cette application, vous pourrez même utiliser la fonction de clé numérique 2 Touch, qui transforme votre téléphone en véritable clé numérique, vous permettant de verrouiller ou déverrouiller les portes et démarrer votre Seltos et même démarrer le moteur sans clé.

À bord du nouveau Subaru Crosstrek 2024, vous retrouverez le même tableau d’instrumentation derrière le volant à deux cadrans entre lesquels se trouve un petit ordinateur de bord de 4,2 pouces. Pour ce qui est de l’écran multimédia, la version Commodité de base propose un écran de 7 pouces alors que pour les autres versions, le diamètre de cet écran passe à 11,6 pouces et est monté en position verticale. Malgré son interface très fonctionnelle, disons qu’elle n’amène rien de très moderne dans le segment.

Pour l’année-modèle 2023, les versions LX-B, LX-B AWD et Sport-B du Honda HR-V proposent un écran de tableau d’instrumentation digital de 7 pouces et un écran multimédia également de 7 pouces. Pour la version EX-L Navi la plus équipée, l’écran multimédia passe à 9 pouces. Toutes les versions du Honda HR-V viennent avec Apple CarPlay et Android Auto de série, alors que la version EX-L offre la connexion sans fil à ces systèmes en plus de la recharge par induction.

Voici le volume de coffre maximal avec la 2e rangée de sièges rabattue du Kia Seltos 2024, Subaru Crosstrek 2024 et Honda HR-V 2023.

Volume de coffre du Kia Seltos 2024 : 1 778 litres

Volume de coffre du Honda HR-V 2023 : 1 559 litres

Volume de coffre du Subaru Crosstrek 2024 : 1 549 litres

Vous magasinez pour un VUS sous-compact neuf au meilleur prix? Voici comment se détaillent les Kia Seltos 2024, le Subaru Crosstrek 2024 et le Honda HR-V 2023 se comparent en matière de prix.

• •LX (FWD) : 27 809 $
• •LX (AWD) : 29 809 $
• •EX: 32 809 $
• •EX Premium: 36 109 $
• •SX: 38 409 $  
• •X-Line 41 009 $

• •Convenience: 31 500$
• •Touring: 34 703$
• •Onyx: 36 503$
• •Limited: 39 503$
• •Wilderness: 44 500$ (approx.)

• •LX TA : 28 730$
• •LX TI : 31 030$
• •Sport TI : 33 930$
• •EX-L Navi TI : 37 130$

Puisque le look extérieur est un élément subjectif, nous nous sommes abstenus d’aborder le sujet, vous laissant en tirer vos propres conclusions. Mais pour tout le reste, si on récapitule, le nouveau Seltos 2024 est celui qui offre le plus de puissance et la meilleure consommation d’essence. Il domine aussi au chapitre de la technologie grâce à ses deux nouveaux écrans de 10,25 po livrables et son volume de coffre est nettement supérieur à la compétition. Finalement, au chapitre des prix, puisque le Seltos 2024 n’offre rien de moins que six différentes versions, son prix de détail peut-être à la fois le moins cher et le plus cher. Toutefois, le niveau d’équipement qu’il offre à versions comparables est, là aussi, supérieur. De toute évidence, il s’agit du meilleur choix actuellement dans le segment, et ses ventes le prouvent, car pendant le premier trimestre de 2023, le Seltos a été le VUS sous-compact le plus vendu au Québec, loin devant la compétition!

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